Prestandan av Lagerlogistiska lastbilar I extrema miljöer som låga och höga temperaturer påverkas av många faktorer, inklusive fordonets kraftsystem, kylsystem, batteri (om det är en elektrisk lastbil) och prestandan för utrustning ombord. För att säkerställa en stabil drift av lagerlogistikbilar i dessa extrema miljöer är det vanligtvis nödvändigt att designa och optimera följande aspekter:
1. Prestanda och motåtgärder i miljöer med låg temperatur
De viktigaste utmaningarna i miljöer med låg temperatur inkluderar nedbrytning av batteriprestanda, motorstartingssvårigheter, smörjmedelförtjockning och minskat däckgrepp.
Batteriprestanda Nedbrytning: För elektriska lagerlogistikbilar har låga temperaturer en särskilt betydande inverkan på batterierna. Låga temperaturer kan bromsa den kemiska reaktionshastigheten för batterier och därmed minska deras kapacitet och räckvidd. För att ta itu med detta problem är många elektriska lastbilar utrustade med batterivärmningssystem (som batteripaketvärmare) för att förbättra batteriernas effektivitet i låga temperaturer. Dessutom kan batterier med starkare anpassningsbarhet med låg temperatur, såsom litiumjärnfosfatbatterier, ge bättre prestanda i miljöer med låg temperatur.
Motorstartproblem: För lagerlogistikbilar som drivs av förbränningsmotorer kan lågtemperaturmiljöer få motoroljan att tjockna, vilket påverkar motorns start- och smörjningseffekter. För att undvika detta problem kan du använda lågtemperaturolja speciellt utformad för miljöer med låg temperatur och utrusta det med ett förvärmningssystem för att säkerställa att motorn kan börja smidigt.
Smörjsystemproblem: Låga temperaturer kan få vätskan att tjockna och påverka smörjmedlets flytande. Optimering av smörjsystemdesignen, med smörjmedel som är lämpliga för låga temperaturer och att säkerställa att lastbilen kan börja snabbt och köra smidigt i låga temperaturer är nyckeln.
Däckprestanda nedbrytning: I miljöer med låg temperatur kommer gummidäck att härda, vilket resulterar i minskat grepp. För att hantera miljöer med låg temperatur kan vinterdäck eller lågtemperatur adaptiva däck användas, som har bättre lågtemperaturelasticitet och kan ge bättre dragkraft.
Kylsystem och luftkonditioneringssystem: I miljöer med låg temperatur kan den normala driften av kylsystemet påverkas. Det är nödvändigt att säkerställa att kylvätskan inte fryser i låga temperaturer, och luftkonditioneringssystemet kan effektivt reglera temperaturen i bilen för att ge en bekväm körmiljö.
2. Prestanda och motåtgärder i miljöer med högtemperatur
De viktigaste utmaningarna i miljöer med högt temperatur inkluderar överhettning av motor, överhettning av batterier, dålig värmeavledning och överdriven belastning på luftkonditioneringssystemet.
Motoröverhettning: I miljöer med hög temperatur kanske kylsystemet för förbränningsmotorn kanske inte kan sprida värme på grund av högtemperaturbelastningar. För att hantera detta problem kan ett mer effektivt kylsystem utformas, och kraften hos kylaren och fläkten kan ökas för att säkerställa att motorn inte överhettas vid höga temperaturer. Dessutom kan användningen av hög temperaturbeständig motorkylvätska och utformningen av motorhuven med förbättrad värmeavledningsprestanda också bidra till att förbättra värmeavledningen.
Batteriets överhettningsproblem: För elektriska lastbilar kommer höga temperaturer att påskynda batteriets åldrande och minska prestandan, särskilt vid laddning, kan batteriets temperatur stiga snabbt. För detta ändamål måste elektriska lastbilar utrustas med effektiva batterikylsystem, såsom vätskekylsystem, för att säkerställa en stabil drift av batterier vid höga temperaturer. Samtidigt kan batterihanteringssystemet (BMS) övervaka batteritemperaturen för att undvika skador på batteriet på grund av överhettning.
Däcköverhettning: I en hög temperaturmiljö kommer friktionen och temperaturen på däcket att öka, vilket kan orsaka däckutblåsning eller accelererat slitage. Därför är användningen av högtemperatur anpassningsbara däck och tillägg av ett däcktrycksövervakningssystem (TPM) för att övervaka däcktemperatur och tryck på ett snabbt sätt viktiga åtgärder för att säkerställa lastbilsäkerhet.
Överbelastning av luftkonditioneringssystem: Högtemperaturmiljöer ställer högre krav på luftkonditioneringssystemet för lagerlogistikbilar. Vid höga temperaturer måste luftkonditioneringssystemet ge stark kylkapacitet för att säkerställa en bekväm arbetsmiljö i fordonet. Att utforma ett mer effektivt luftkonditioneringssystem och välja luftkonditioneringskompressorer och kylmedel med bättre värmeavledningsprestanda kan effektivt minska energiförbrukningen och felhastigheten för luftkonditioneringssystemet.
Fordonsinredning och utrustning: Högtemperaturmiljö kommer att påskynda åldrandet av fordonsinteriördelar och elektronisk utrustning. För att förbättra hög temperaturbeständighet måste lastbilsdesign välja högtemperaturbeständiga material, såsom värmebeständig plast och metallmaterial, och utrusta elektronisk utrustning och instrument med ett lämpligt värmespridningssystem.
3. Den totala effekten av extrema temperaturer på lagerlogistikbilar
Temperaturanpassningsdesign: Logistikbilar i lager måste ta hänsyn till anpassningsförmågan till extrema temperaturer vid utformningen, inklusive antikorrosionsdesignen för fordonskroppen, isoleringsåtgärder och den höga effektiviteten i luftkonditioneringssystemet. Speciellt i det globala logistiksystemet rör sig lastbilar vanligtvis mellan olika regioner och måste anpassa sig till miljöförändringar från tropiska till kalla regioner.
Multifunktionssystem: För att säkerställa en säker drift av lastbilar i extrema temperaturer kan ett realtidsmiljöövervakningssystem integreras för att övervaka nyckelparametrar såsom temperatur, luftfuktighet, däcktryck, vätsketemperatur, etc. genom sensorer och ge realtidsåterkoppling till förarens eller logistikkontrollcentret för att säkerställa att rättvis motmätning kan tas när abnormal sitter uppstår.
Stärka skyddet av förare och varor: I extrema miljöer måste också säkerheten för lagerlogistikförare och transporterade varor övervägas. I extremt kalla miljöer kan till exempel ytterligare uppvärmningsanordningar krävas i lastbilen för att säkerställa förarens komfort under långa körperioder; Och för de transporterade varorna, särskilt temperaturkänsliga varor (som mat, medicin, etc.), kan ett temperaturkontrollsystem ombord krävas för att upprätthålla lämplig transporttemperatur.
Prestandan för lagerlogistikbilar i extrema miljöer som låga och höga temperaturer påverkas av många faktorer, inklusive batteri- och motorprestanda, kylning och smörjningssystem, däck och luftkonditioneringssystem. För att möta dessa utmaningar använder tillverkare vanligtvis effektiva uppvärmnings- och kylsystem, höga och låga temperaturbeständiga material, intelligenta övervakningssystem och andra sätt för att säkerställa en stabil drift och effektiv drift av lastbilar i olika miljöer. Samtidigt måste designen säkerställa säkerheten och komforten för förare och varor för att hantera extremt väder och miljöförhållanden.
